ダーブリッジ、、年齢的にはエスポワールの２１歳やが 既にプロロードを転戦し、、ローカルプロのレースで勝ってる。。
ってか？、、プロ(エリート)の国内チャンプで、年齢こそエスポやが、 既にプロの国内チャンプ？らしい・・
結局？これが答え？かもな。。
いつまでもエスポワールなんかで 走ってたらアカンねんで？、、
スタナードも二十歳で すでにプロロードでアタック仕掛けてたからな？、、
むしろ？ 後進国な国ほど？、、意外と「国家プロ」や「国家育成プロ」を造ってて、、
カザフのアスタナやカペックや、イギリスのスカイ、オーストラリアのオリカと？、、
無駄にアマや国内なんか 遅いレースを走らせず、、才能の在る若い選手を突然 セミプロのプロコンチなんかで、「プロのスピード」で バンバン 走らせてる。。
「後進国」な国 程、エスポワール(Ｕ２３)って「概念」すら 今やオッサンやで？？ これからの時代は・・
日本も、、「欧州プロロード」を大前提とした「国家プロ」を造らなアカン？かもな、、シマノとかＢＳやニッポが金を出し合って・・
大前提に 若い選手に「国内で走らせるな！！」かもな？。。
せっかくの素材が腐ってしまう？な・・
アラシロ選手なんか、二十歳前後で 浅田さんの下で 欧州のセミプロを転戦して、、活躍して「プロロード」を走れる欧州クラブへ 転向出来たし、、
幸運？なんかも知れんけど、、
「後進国やから・・」とか？「日本やから..」って 理由では無いと想う。。
うち等の世代以前にも？、自分の周りにも(シマノの阿部さんや ニッポの岡崎選手や・・) 相応の「能力」を持った若い選手は居たけど、、
結局、その人等の 二十歳前後って、ショップのクラブティームに在籍しながら 国内のローカルなレースを走ってて、、「ファクトリーを目指す」みたいな空気やったから？
同じ年齢で スタナードは 欧州プロでガンガン アタックを仕掛けてて、、
周りのスピードに対する「差が在り過ぎる」かもな？。。
たぶん？、、あの二十歳前後の阿部さんや岡崎選手が、あの時点で「欧州プロ」を目指す為の 何等かの組織に居れば？
アラシロ選手やベップ選手等の様な土俵に登れた？と、自分は想うけどね・・
