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エスポワールの存在意義が無くなってきた？な、、世界選手権を観ると・・

勝った選手は既に世界ツアーAg2rでプロとして転戦してるし、２位の選手もヴェルタを走ってたって言うんやから、、育成の世代がワンランク進んでるな・・

よはね、

既に彼らは　育成プロ組織によって育てられてプロに昇格した、、エスポで勝つ前に　既にプロなのよね・・

ラブニールの上位の選手等も　既に育成プロで育ち　ほぼプロとして　世界最高峰で走ってる・・

育成を考えた時、Ｕ２３って発想は　既に時代遅れやな・・

ラブニールやこの エスポの世界選で成績を残す事が「プロへの一歩」みたいな　時代遅れな事　言ってる　日本の選手や指導者が　やたら多いけど、、

発想が　古過ぎるな・・

よう考えてみいよ、、

クロスなんか　プロで活躍してる　ファンデルポールも、ファンアルトも　スウィークも　ベンチュリーニも、、全員　年齢はエスポワールや・・

逆に　彼等なんか　過去　ほとんどエスポワールの大会なんか　走ってへん、、プロばっかりや・・

１9歳のジュニア上がりで、１年間は走ってるかも知れんが(未成年のプロ化を世界車連は制限してる？)、二十歳ではプロで走ってる・・

ファンデルポールなんか　１９歳で特例でプロクロスを走ってたりしてて、二十歳でプロクロスの世界王者に成ってるやんけ、、

今年でも２２歳やけど、ベルギー１周の二日目で　クラシック世界最高峰ロンド覇者のジルベールをスプリントで下して　プロロードで　既に勝利してる・・

よは　彼らの様なプロへ行く　素質の選手は、　世界最高峰で育成され、Ｕ２３なんか全く必要ない。。

選手によっては　二十歳でプロロードを転戦してて、

８年前に　ベルギーの同じアパートに住んでた二十歳の英国人スタナードも、ランドバウに所属し、ベルギーのプロのクラシックを走り捲ってたしな・・

もう　エスポワールの存在意義より、　現在の「プロ育成組織」と言うプロセスの発想の方が上回り、逆転してるな、、

ラブニールやＵ２３の選手で活躍した選手が　プロに成るんや無い、、彼等は既に「プロ育成組織」に育てられた　プロや、、

そのプロが　ランクをＵ２３に落として　勝った だけ やな・・

日本の選手や指導者が　まだ　あんな時代遅れな事を言ってるのに　幻滅する・・

日本は　指導者自身を入れ替えないと、アジアポイントでラブニールやＵ２３に走って、鬼の首を獲ったかの様な事を　言ってる事に、、時代遅れと衰退を感じるな・・

エスポの世界選に出た日本人選手等も、重要な育成時期に国内に居座り、Ｕ２３の中でも　今や　既に年齢が高く、、世界最高峰のプロに成るチャンスは　かなり失ってる、、

２０年前、世界的な伝説の指導者シルル.ギマールさん(当時はコフィデス総監督)が、サントルボベの館長をしてた時に、フランスのトップアマで走ってた　ある日本人選手の走りに対して、「良い選手だ」と　評価してたけど、

その選手の年齢を聞いて、「残念だったね・・」と　一言　言って、会話が終わってた。。

その選手は　ＢＳで走ってた若手新鋭の選手で、そんなオッサンでも無かったけど、、ギマール氏から見れば　既にオッサンなんやろな？・・

育成年齢の視野が　日本とフランスで　大きく違ってる・・

そのフランスも　ラブニールを育成の土俵やっと言ってるが、実際は時代遅れで、

プロの世界や　プロの育成組織では　その手前の年齢　ジュニア上がりや二十歳前後で　育成をプロ化してて、

欧州の世界最高峰のプロロードで　育成の土俵に　してる・・

ラブニールやＵ２３世界選は　欧州プロへの登竜門や無い、、そこで活躍してる選手等は　既に　プロ育成機関に育てられた　プロや・・

ホンマのプロの登竜門は、国家育成プロや育成プロ組織のスタジエールで19〜21歳までに　欧州トップアマやセミプロを転戦し、そこで成績を残し、プロへ昇格した奴等の姿やな・・