クラシックレースを観てるみたいやったな？、、昨日のツアーオブ.スペイン・・
山岳ステージでは無い、 比較的ステージ優勝を狙ってる選手が狙うと思われた？、昨日の方が、４強争いのレースは動いたな・・
残り5キロでコンタドールが動き、捕まるも、、今度は 残り3.7キロでロドリゲスが動き、ジルベールが反応、、
ステージ勝利の欲しいジル様と 総合タイムを稼ぎたいロドリゲスが 協調してしまい、そのまま2人で行ってしまってた・・
ロドリゲスは クラブの組織力を得ずに、 自力でタイムを稼いでるよな？、、
クラシックでも強いけど、コントレラモントレで弱い？ロドリゲスやから、、自らアタックで動いて タイムを稼ぎ続けるしか？無いな・・
スカイの戦略は もう古臭いな？ 一昔前のアームストロング時代の戦略で戦ってる、、
あれはハッキリ言って、 インジュラインやアームストロング時代に確立した、エポやタイム差を生み易い「ドーピング時代」の戦略で、、
最後の最後までティームが列をなして登り 支配し、、勝負所で エースが飛び出し、大幅なタイムを稼ぐ(そしてＴＴステージで止めを刺す・・)・・
大前提に 最後の数キロでエースが「驚異的な登坂力」を見せ、タイム差を奪う、、ってのが必要だが、、
近年、ドーピングが使い難くなった今にして、、ほぼ全ての選手が鈍くなり、、僅か数キロで 数秒しか稼げない。。
よは、毎日のように？自ら動いてタイムを稼いで行かないと、もう タイム差が生まれない・・
ツールで あれだけ活躍した 集団から遅れなかったフルームが、
むしろツールに出ていない、ロドリゲスやコンタドールのアグレッシブな動きに翻弄し、、昨日や一昨日のレースでタイムを失ってる・・
ツールで成功した筈の スカイのコントロールが、意外と？ あまり利いてない。。
アタックを掛けずに ツールで勝ったウィギンスは、ライバル不在？、エバンスやニバリみたいな？生き残りタイプ？みたいな相手と戦って？ 恵まれてたのかもね・・
因縁の？バルベルデとフルームのタイム差は10数秒にまで 詰まってしまってる・・
コンタドールもロドリゲスも、むしろ？昨日のようなクラシックに近いステージで動く事が多いので？、レースに緊張感が在って面白いね。。
自力でアタックを仕掛け、タイムを稼いでた、イノー時代のツールを観てるみたいで 面白い。。
