ハウッスラー？、、オーストラリア選手権・・
元々 ドイツ代表選手？やった気がするが、、今は 自身が育った 母親側のオーストラリア国籍？らしい・・
2位のユアンはアジア系？、やけど、、
まだ二十歳で オーストラリアの育成プロ「ジャイコ」で 育てられて、、
すでに世界ジュニアで銀を獲っていて、すでにオーストラリアの国家プロ「オリカ」に昇格？し、、
プロ選手として かなりの有望選手？らしい・・
よは、オーストラリアの 国家育成プロ「ジャイコ」で育てられ、
すでに 二十歳で国家プロの「オリカ」へ昇格し、
グラン.ツールやクラシックといった プロツアー 世界最高峰の舞台で 勝負する事に成る？のかな・・
イギリスやアメリカや、、マイナー国でありながら、
オーストラリアも また、「世界最高峰」を基準として、欧州プロロードに勝負する「プロセスの描き方」が、事を成してる国の一つ？やな・・
また？、ダーブリッジやデニス、このユアン？といった、
ジュニアの頃から「トラック競技選手」として 国家スポーツ強化策で育成され 磨かれていて、、
五輪強化による、ジュニアの国策でのトラック選手の強化が、、ロードの飛躍に結びついてて・・
ある意味、オーストラリアだけでなく、イギリスやアメリカと言った 過去の「五輪開催 強化政策」が、今も息づいてる？のかな・・
まぁ？、、マウンテンバイクの選手から、グランツールに勝った エバンスやヘシェダルも居れば、
トラック選手から ツールに勝ったウィギンスも居てて、、
必ず？、、「ロードで..」と言った 時代でも無く成り？、、
ジュニアのトラック強化が、、結構 後のロードに活かされてる面を 考えると・・
若い選手の「トラック強化」も重要な要素？なんやろな・・
ただ、日本の場合、トラックは競輪で喰えてしまうから、、
トラック選手を育てても、人材が そっちへ流れて、「国内レベル」に「安定」を求めてしまう？んやろけどね・・
