世界ラリー選手権のマニュファクチャラで、ランチャは７４勝らしいけど、スバルは４７勝らしく、、シトロエンは８０勝らしい・・
車種の小型化？で撤退したイタリアやドイツのメーカーと、、参戦を開始した日本やフランスや・・
小型化する事で？逆に大衆車に近い車種が、スポーツ車としてバンバン参戦してた半面、、
「化け物」と言うような？右翼的な車種が 消えていった？らしい・・
俺、 ドイツのアウトバーンを運転して解ったけど、、１９０キロ巡航で運転してても、エゲつないスピードで何度も煽られる、、
「１９０キロでリミッター掛かってるから、、後ろから煽られて この車 遅過ぎて怖いやんけ、、」やった・・
ドイツでは 一般大衆車が２５０キロくらいで走ってる・・
逆に 今のWRCの車の方が ドイツの大衆車より遅い車？かも知れん・・
日本ではスバルは速いかも知れんが、、所詮 トルク３５辺りの３００馬力程度なんやろ？、、ドイツの ちょっと速い？一般大衆車はトルク６０辺りの５００馬力やから？な・・
そら「普通」に２５０キロ 出すわな、、その辺の普通のオッサンが・・
そんな車ばっかり？造ってるドイツからすれば、、逆に今の遅く過ぎる？小さ過ぎるWRCの規格で参戦出来る車種自体が、、殆ど無い？やろな・・
逆に？、フランス製のシトロエン-エグザンティアなんかで２００キロ出すと サスがフワフワしてて ちょっと怖いもんな？、、
「この車こそ １６０〜１９０キロが丁度良い車やな？」と感じた・・
まぁ、、 どっちにしても、１３５馬力しか無いから 所詮２００キロ出すが限度やけどね・・
フランス車って、小さい馬力を最大限？使い込むような車？らしく、、中低速からの「伸び」とか「高回転型」とか？
田舎道をカッ飛ばすような ガサツで荒い フランス人の気質な車らしい・・
