浅田マジック？の１人、、残り８キロで捕まるも？、世界最高峰の舞台で評価される？日本人サイクリスト・・
２００キロ続いた アラシロ選手等３人を 残り８キロで吸収後、 残り２．６キロで カヴェンディシュがトンベ？、、
ステージ狙い？グライペル中心の？ロト等が 列車を作る中で、、
ウィギンスを総合で狙う為の？スカイは あまりアシストせず？で、、イマイチ カヴェンディシュの待遇が？良くないのか？
位置獲りも 悪かったのか？
ね？・・
落車後でバラバラに成ったラストは、前方で列車を組む事で 巻き込まれずに生き残った ロト等４人が 余裕のアシストで？
グライペルが ステージを 獲ってた。。
しかし？今年は サガンもカヴェンディシュも？ 自力でスプリントを遣ってるのか？
ウィギンスにバッソに ニバリに？、総合を狙ってる スカイやリキガスの中での？
スプリント エース？ってのは、、イマイチ 支配力が無い？な。。
その点？ ファンデンブロックでは総合が獲れ難い？ロトは、、スプリントでのステージ狙い優先？やから、、グライペルは待遇が？良いのかな・・
ってか？スプリント オンリーの ステージ優勝だけ？を狙ってるクラブが、今年は少ない？のかもね。。
まぁ、カブェンディシュは、オリンピック狙いで？ウィギンス等 スカイを中心としたアシストを大切に？せなアカンやろし？
ツールでは「ウィギンスで勝負」と成れば？、、ハイロードみたいな高待遇ってのは？ 我侭は？期待出来ないのかもね？。。
