ＦＷ１６Ｂ・・
セナの事故死により、安全対策のルール処置が取られ、、ＦＷ１６をシーズン途中で改良した Ｂを急遽投入・・
皮肉にも、この改良により、当初の挙動が無くなり、、シーズン後半にヒルが勝ち捲くり、、
引退した４０歳を超えたマンセルが、死んだセナの「２」のハンドルを握り、
暫定の復帰で、、生涯最後の勝利を納める。。
ある意味、セナとマンセルの最後の舞台を用意した？ 一時代の終焉、、ＦＷ１６・・
ちなみに、王者ウィリアムズが、この年「1」を使えなかったのは、、前年在籍王者のプロストが 在籍１年 王者のまま引退してしまったから？ らしい・・
皮肉にも？そのプロスト自身も「2」を ウィリアムズでは使っていて、、その また前年王者のマンセルが 同じように引退してしまい、、「0か2」しか無かったらしい・・
ウィリアムズの「2」は セナの終焉、、プロストの終焉、、マンセルの最後の勝利と・・
逆にウィリアムズに「1」を使用する機会が少なかったのも、、ウィリアムズの燻し銀的な？体質が在ったから？とも言われてる・・
その最も？ウィリアムズで貢献した？マンセルは、３１勝も勝ちながら、 生涯 一度も「１」を 使用していない・・
「レッドファイブ＝マンセル」もまた、、燻し銀ウィリアムズと 無冠の帝王マンセルの 皮肉の姿？なんかもね・・
ちなみに？マンセルの３１勝中、１３勝はホンダの日本製エンジンらしい、、
ウィリアムズはルノーの前は ホンダを使っていた・・
